鸿建建设公司专注承接各类工程项目，包括边坡加固、软土地基加固、主动网、变动网、锚杆锚索施工、边坡绿化、基坑支护、基坑设计、地质灾害处理、基坑开挖、深基坑支护工程、基坑检测、基坑监测、边坡支护、护坡中空锚杆、护坡注浆锚杆、护坡自钻式锚杆、护坡自进式锚杆、护坡预应力锚杆、边坡喷锚支护、软土路基处理、软弱地基、地质灾害勘察设计、地质灾害治理、地质灾害监测、地质灾害处理等。
(公司成立于2003年，拥有20年施工经验)
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山区公路建设中边坡稳定问题的建议
在西北山区公路的建设中，不可避免地要经过一些山区，这些山区中有的甚至存在着古滑坡。当边坡的稳定状态被破坏后，往往发生滑坡现象，这给公路的施工带来了巨大的困难。而对其治理，又需花费大量资金，并延误工期。如何将其损失减少到zui小，认为进行公路设计时针对边坡问题应遵循以下原则：
2.1开挖前应提前设计、提前处理、一次到位。山区公路建设中开挖后引起边坡失稳再治理的现象极为普遍。滑坡发生后再进行治理，工程量巨大，耗资巨大，治理也较为困难。若能开挖前提前设计、提前治理则事半功倍。
2.2进行滑坡的动态监测。应运用各种先进技术，对滑坡进行动态监测，对地面和地下位移进行监测，作好滑动面的预测工作，进而对滑带应力变化和滑坡机理进行研究，科学地制定滑坡治理方案，这样才能产生良好的经济社会效益。在现实中，任何灾害都不可能是完全一样的，每种工程设计都有优缺点，要因地制宜，根据勘察情况，适时调整，选用适宜的工程措施，使其充分发挥作用。
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圆形基坑土方计算依据圆台公式计算，∏×(R×R+R×r+r×r)×H
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建筑深基坑工程施工技术要点是什么?如何安装?请看鸿建建设编辑的文章。
1.管线探测
在城市施工中的地下管网密布着，鉴于有时管线图与实际不符，不明管线较多等因素，钻孔施工前应进行管线探测。有条件的可以使用雷达探测，辅以人工挖探;未使用雷达探测的，应以严格人工挖探，探沟(坑)应挖至原状土，并形成闭合环，不留任何死角。
2.桩位放样
在连续墙的导墙及格构柱施工前，要认真复核原始设计数据，确认准确无误后，实地放样定出桩位，并定出沿桩位纵横轴线交叉的控制点。
(一)导墙制作
导墙制作主要控制导墙的轴线位置、导墙的垂直度及平整度。按照以前的施工经验，在导墙施工过程中，导墙的轴线应往基坑外侧移lOem.防止连续墙施工时侵入主体结构，造成基坑内净空间不足。
(二)护筒制作及安装
采用钢制护筒，护筒埋设时，应计算好护筒的长度，并要求焊接牢固，根据地质情况控制标高，用旋挖钻机成孔(孔径比护简直径稍小)将护筒压人孔中。在埋设护筒过程中，应确保护筒正直，护筒中心线与桩位重合，倾斜大的护筒容易被钻机触碰造成孔位偏移，引起漏浆，造成桩孔上部不稳定地层塌孔。应保证护筒有足够的埋设深度，当埋设不足时，会发生护筒自行下沉，不能维持一定水头，造成严重塌孔的情况，施工中应确保护筒底部埋深。
(三)钻机就位及钻孔
钻孔前调整机架保持钻杆垂直，位置正确，防止因钻杆晃动引起扩大孔径及增加孔底虚土;开始钻进时，保证钻杆垂直，并放松起重绳，加大钻杆对土层压力，缓慢进尺，减少钻杆晃动;钻进速度应根据地质变化及时调整;钻进过程中及时清理孔口周围积土;当出现钻杆抖动太大，机架摇晃，钻不进等情况时，立即停止钻进检查，分析原因，排除故障后方可继续钻进。
(四)清孔
清孔的目的就是要把孔内泥浆抽换，清除钻渣和沉淀层，尽量减少孔底沉淀厚度，防止孔底存留过厚沉淀土而造成桩下沉降过大，清孔还为下一工序灌注水下混凝土创造了有利条件，使测深正确，灌注顺利，保证混凝土质量。终孔检查后，应立即清孔，不得隔时过久，防止泥浆、钻渣的沉淀增多，造成清孔工作的困难，甚至坍孔。