汕尾陆河县锚索施工注浆公司地址?汕尾陆河县锚索施工注浆队伍哪里找?汕尾陆河县锚索施工注浆报价多少钱一平方?
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3.从边坡潜在滑动面角度进行分析
5#、7#楼筏板基础与新建地下车库基坑边坡zui近处约1.0米,该处边坡为直坡,坡高0.80米,筏板底与边坡土质均为粉土,依据勘察报告,粉土的内摩擦角(φ)为29°,边坡做土钉支护后,边坡内存在一潜在的圆弧滑动面,zui常见的圆弧滑动面起点在坡脚处,滑动面的切线与水平面呈(45°+φ/2)=59.5°的夹角,按此角度计算,0.80米高的边坡,从坡脚算起,其潜在的圆弧滑动面通过坡顶,在筏板基础的外侧,不在筏板基础下,因此,从边坡潜在滑动面这一角度来说,该处边坡是安全稳定的。
4.从由附加压力引起的侧压力角度进行分析
5#、7#楼采用CFG桩复合地基,处理深度为10米,在基底10米内形成复合体,复合体作为整体受力,上部结构荷载引起的附加压力已通过复合体传递到深部土层中,对0.80米高的边坡形成的侧向压力已微乎其微,因此由附加压力引起的土体侧压力不足以对边坡稳定造成影响。
综上几点,无论从哪种角度进行分析,5#、7#楼基底与地下车库基底由于高差而形成的边坡,在经过土钉支护处理后,是安全稳定的。另外,5#楼南侧的地下车库已进行开挖,该处的边坡经过土钉支护后是安全稳定的,事实也证明了这一点。
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当有共同沟、合流污水管道、地铁等重要设施存在时,土体位移不得造成结构开裂,发生渗漏或影响地铁正常运行。
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